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“五一”小长假，渝昆高铁项目建设者坚守在建设一线，加班加点赶进度，用辛勤的汗水默默诠释着奋斗的意义，为节日增添了一抹亮丽色彩。4月30日，记者在长房子隧道、倪家村隧道、菁田特大桥等施工现场看到，数百名工人或使用塔吊等大型设备建设桥墩，或操控专业设备在山体中掘进，各处一派繁忙景象。

中铁上海工程局集团有限公司相关负责人介绍，渝昆高铁宜宾至嵩明段站前工程YKYGZQ-7标段位于昆明市寻甸县境内，全长29.433公里，包含长房子隧道、倪家村隧道2座全长14.634公里的隧道建设，菁田特大桥、雨海村特大桥、七星乡特大桥等12座全长7.977公里的桥梁建设，14座涵洞，共6.8公里的11处路基，以及通信、信号、信息工程等建设内容，于2021年9月1日开工建设。

倪家村隧道全长10349米，全隧为单面下坡，最大坡度25‰，横洞工区单日最大设计涌水量33万立方米，为Ⅰ级高风险隧道；长房子隧道全长4285米，隧道最大埋深约224米，隧道进口上跨石门洞暗河，出口下穿寻沾高速七星隧道，为Ⅱ级高风险隧道。为加强隧道施工的过程质量控制，项目实行“一洞口一方案”管理要求，最大限度减少对山体的扰动，并不断完善隧道施工管理，着力打造“洞口工厂、洞内车间”，形成了隧道施工7条作业线。“两周前，长房子隧道出口掘进顺利突破1000米大关，这是渝昆高铁昆明境内第一条单口开挖突破千米的隧道，标志着渝昆高铁昆明境内隧道施工取得了阶段性胜利。今年五一期间，我们约1100名建设者都放弃休假，坚守在项目一线，能为渝昆高铁如期竣工保驾护航尽一份力，我们感到很光荣。”该负责人表示。

渝昆高铁是京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

云南网记者龙舟通讯员辛智